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智能自補償,鏡頭臟污不慌:云境天合隧道能見度監(jiān)測器讓運維更輕松

更新時間:2026-06-24      點擊次數(shù):156

智能自補償,鏡頭臟污不慌:云境天合隧道能見度監(jiān)測器讓運維更輕松【型號推薦:TH-SDN1,云境天合廠家直供發(fā)貨,精選品牌認證品質(zhì)保障】云境天合隧道能見度監(jiān)測器搭載智能光學自補償技術,解決了隧道高粉塵環(huán)境下鏡頭積污導致的數(shù)據(jù)偏差難題,讓長期運維變得格外輕松。它采用透射式6米光路測量原理,依托內(nèi)置的智能增益校準算法,可實時動態(tài)監(jiān)測光學鏡頭的透光率變化,當鏡頭附著灰塵、油污出現(xiàn)輕微臟污時,系統(tǒng)會自動調(diào)整信號增益wan成零點補償,無需人工頻繁擦拭清潔,依然能輸出穩(wěn)定精準的能見度數(shù)據(jù),有效延長了設備的維護周期。整機采用IP66級高防護外殼,適配隧道內(nèi)高濕、多塵的惡劣工況,無需頻繁拆機巡檢,搭配本地數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能,即使臨時出現(xiàn)傳輸波動也不會丟失監(jiān)測數(shù)據(jù)。既避免了人工頻繁進入隧道運維的安全風險,又大幅降低了長期運維的人力成本,為隧道通風管控、安全預警提供連續(xù)可靠的數(shù)據(jù)支撐。

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產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,利用支架固定對準后,光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實際檢測光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設計規(guī)范》要求,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能,在光學鏡頭在被污染情況,能自動進行增益補償,從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點,行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門,為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能見度測量;

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響;

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設計;

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量;

6.安裝、開機、維護費用低;

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設備維護;

8.多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;

9.du有的補償功能,保證了較長的維護周期;

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度;

11.使用了最新微處理器技術,wan全數(shù)字化運行.

技術參數(shù)

安裝方式:壁掛安裝

供電方式:AC 90-305V

測量值:VI值:1/m,

C O濃度:PPM

測量原理:光線投射法

測量范圍:V I:0--35×10-31/m,

CO:0--1000PPM

測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,

CO:±1PPM

輸出間隔:10秒

數(shù)字輸出:RS485

模擬信號輸出:3通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大于500Ω)

數(shù)據(jù)更新率:6/min

可靠性:平均wu故障時間不小于5000小時

自動補償功能:VI具備自我校準和自動零點功能

功耗:<15W

環(huán)境溫度:-40~+75℃

空氣濕度:0~100%RH

儀器凈重:12.8KG(包含主機、支架)

 

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